軌道交通高壓細(xì)水霧解決方案

解決方案：

由于地鐵具有行車(chē)速度快、運(yùn)行車(chē)次多、運(yùn)輸客運(yùn)量大、方便舒適等特點(diǎn)，在我國(guó)得到了高速發(fā)展。近年來(lái)，由于各種原因世界一些場(chǎng)所、地區(qū)地鐵相繼發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故，大多造成了較為嚴(yán)重的后果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自1969年地鐵在我國(guó)投入運(yùn)行以來(lái)，由于車(chē)輛電氣設(shè)備和線路故障、地鐵供電系統(tǒng)及違章操作作業(yè)等，共發(fā)生火災(zāi)156起、其中重大火災(zāi)事故3起，特大火災(zāi)事故1起。

目前軌道交通防火防災(zāi)方案一般為氣體滅火系統(tǒng)、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、高壓細(xì)水霧系統(tǒng)三種。但氣體滅火和自動(dòng)噴淋系統(tǒng)都具有可靠性低、安全性低、使用范圍差等缺點(diǎn)。而高壓細(xì)水霧系統(tǒng)卻很好的解決這些問(wèn)題。

軌道交通危害

1、城市軌道交通具有大運(yùn)量 ,低污染等優(yōu)勢(shì),在世界各國(guó)城市公共交通的建設(shè)和發(fā)展中越來(lái)越受到重視.城市軌道交通系統(tǒng)涉及專(zhuān)業(yè)多,技術(shù)復(fù)雜,系統(tǒng)的和可靠性非常重要,其中火災(zāi)預(yù)防和撲救系統(tǒng)的設(shè)置尤為重要,要防止火災(zāi)的發(fā)生及蔓延；

2、地下隧道主要靠人工照明，致使正常電源照明就比地面建筑自然采光差,加之火災(zāi)時(shí)正常電源被切斷，人的視覺(jué)全靠事故照明和疏散標(biāo)志指示燈保證。此時(shí)如果再?zèng)]有事故照明，隧道、站臺(tái)內(nèi)將是一片漆黑，極易造成群死群傷。

解決方案：

傳統(tǒng)氣體滅火系統(tǒng)：

1:無(wú)持續(xù)滅火，易復(fù)燃，要求密閉空間，易失效

2：存在部分隱患，可能造成鋼瓶爆炸或人員中毒

3：會(huì)加大或?yàn)?zāi)煙氣對(duì)需要保護(hù)物體的損害

4：不適合非密閉區(qū)域和有人員場(chǎng)所。

5：鋼瓶多，難于運(yùn)輸和管理，需要定期換氣，二次投入大，系統(tǒng)壽命短，長(zhǎng)期在高壓狀態(tài)下存放，發(fā)生泄漏不可避免。

鄭州青松高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)

高壓細(xì)水霧的優(yōu)勢(shì)：

1：靠霧滅火，具有立體性，可滅遮擋火，復(fù)燃火。

2;消煙釋毒，快速降溫，滅火介質(zhì)為水，且用水量少，低碳環(huán)保。

3：滅火迅速，洗刷煙氣，降低損失。

4：對(duì)環(huán)境、保護(hù)對(duì)象、燃料均無(wú)任何污染和損害，是理想的環(huán)保型產(chǎn)品。

5：電絕緣性能好，撲救帶電設(shè)備火災(zāi)安全和可靠。

6：滅火用水量小，水漬殘留少。

7：細(xì)水霧噴射時(shí)可大大降低火災(zāi)中的煙氣含量及毒性，有利于安全疏散。

8：滅火性能好、應(yīng)用廣泛，對(duì)火勢(shì)猛烈、蔓延速度快的火災(zāi)，滅火性能更佳。

9；系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員沒(méi)有任何傷害。

10：水罐在備用狀態(tài)下為常壓，無(wú)泄露問(wèn)題，安全和可靠。